Мои металлоконструкции

[igorPNZ]

микро добавка: горн часто делают газовый. с ним проще. угольный только если чтото надо "углеродить" (со слов металлиста-профи)

[Ёхан]

Спасибо за внимание!
Если ты профи, то газовый горн это самое то, что нужно...
Если ты только начинаешь заниматься металлом, то горн сделанный "на коленке" за час - самое оно...

[igorPNZ]

вот этого профи я и видел газовый горн самопальный.
только "мангал" был "треугольный" и кирпичи шамотные.
и говорит что уголь там же жжот, только вместо газовой горелки воздух дует.

Мне кажется увлечение металлом не временное, и удобные приспособы можно позволить для себя собрать.
Хотя для одного раза - можно хоть в костре греть

[Ёхан]

Ну как только стану профи - так сразу и газовый горн себе куплю. Хотя мои знакомые кузнецы греют металл на угольном горнею правда используют не древесный, а каменный уголь.

[Ёхан]

«Летучий корабль»

« - Ну что, ПолкАша, построишь летучий корабль?
- Куплю…»
(из мультика «Летучий корабль»)

«Удержишь в руках инструмент – корабль летучий построишь…»
(Оттуда же…)


Руки чешутся и не дают покоя другим частям тела. Хочется сделать что-то такое, чего бы не было ни у кого.

В итоге для веранды в новой бане придумал я сделать супер-люстру в форме корабля. Люблю я под пивко посидеть и пофилософствовать:
«Что есть баня – баня это место отдыха мужчин – какие мужчины вели самый правильный образ жизни – конечно викинги (они вместе и воевали, и торговали, и в походы ходили, и каждый за каждого готов был жизнь отдать). Ну а символ викинговской дружбы – это конечно их боевой корабль-драккар.»

Ну и в итоге был выбран образ драккара в виде светильника.

Идея родилась – теперь осталось только придумать, как это выполнить. Посмотрел в интернете – есть там много металлических драккаров, но в основном в виде мангалов. Люстры есть, но какие-то стрёмные. Вот некоторые из них:

[IMG][/IMG]
Обращает на себя внимание схематичность изображения корабля. Парус показан редко, обычно это какая-то лодка с вёслами. Я же хотел построить настоящий корабль, чтобы у любого, кто на него посмотрит не оставалось сомнений о том, что это такое.

Несомненно, примером для меня стала следующая конструкция, сделанная настоящим профессионалом:
[IMG][/IMG]

Но мне до такого – долгие годы упорной учёбы и работы…

Короче – несколько взмахов карандашом над бумагой и готова концепция нового изделия. Если первый эскиз – тупая перерисовка одного из имеющихся изделий, то второй – это моя собственная задумка.

[IMG][/IMG]

В детстве я занимался в яхт-клубе строительством яхт и дальними походами на них. Поэтому я хорошо знаю, как выглядит и как устроен настоящий парусник.

Драккары имели на носу фигуру дракона и подмывало меня вырезать такую из листового металла. Но в интернете я прочитал, что фигура была съёмной и убиралась, когда викинги приплывали куда-нибудь в гости или к себе домой, чтобы не пугать местных добрых духов. И у меня не будет никакой драконьей морды, зато на носу и корме можно повесить висячие фонари.

Хребтом конструкции является киль – викинги делали его из цельного ствола дуба, а я сделал из стальной полосы шириной 20 мм. Отрезал кусок примерно 1,8 метра, на металлическом шаблоне закрутил завитушки с двух концов, потом на деревянном шаблоне (все они описаны в статье «Мои простые инструменты») согнул «нос» и «корму».

[IMG][/IMG]

[Ёхан]

К килю приварил 2 шпангоута для формирования бортов будущего судна. Гнул я их по деревянному шаблону. Шаблон, уже не помню какого радиуса, прикручен к верстаку и служит мне периодически для гибки всяких железок.

К шпангоутам были приварены по металлической полосе с каждой стороне, обозначающих борта. Между шпангоутами полоса строго прямая, а потом загибается к «носу» и к «корме» для этого полоса была согнута с двух сторон на том же деревянном шаблоне, а потом выгнута в обратную сторону руками уже по месту.

[IMG][/IMG]

Свёл линию борта в одну точку на носу и корме, обрезал лишний металл и приварил. Получилось красиво. Обрезал лишний металл у шпангоутов по верхней линии бортов.

Ну, вот и получается контур будущего корабля.


Теперь нужно сделать вёсла. Вёсла - очень важный конструктивный элемент моей люстры, ведь на них размещаются лампочки.



Сразу решил что в отличии от большинства конструкций люстр – мои лампочки будут светить вниз, освещая всё пространство помещения, а не на паутину на потолке.

Каких только конструкций я не напридумывал, пытаясь разместить в небольшой пластинке лопасти весла большую лампочку - сначала хотел использовать лампы с цоколем Е27 (большие) с подвеской на проводе, так как они самые распространённые, затем перешел к лампам с цоколем Е14. В итоге дошел до совсем маленьких лампочек G9, которые сейчас используются в точечных светильниках. Есть маленькие лампы накаливания по 40 Вт, а есть и светодиодные лампочки. Попробовал сделать одну лампочку в лопасти – получилось очень кустарно. Подумал головой… На сайте АлиЭкспресс нашел патроны под лампочку Е14 с декоративным металлическим колпачком, с резьбой на торце и проводом длиной около полуметра. Заказал – через 2 недели получил по почте.


[IMG][/IMG]

В итоге лопасти вёсел я заказал приятелю, работающему на машине лазерной резки, и он из моего листа вырезал несколько одинаковых деталей. В лопасти сделано прямоугольное отверстие, через которое и будет проходить патрон с лампой. К лопасти приварен кусок трубки Ф 10 мм, случайно найденной в завале старого железа. Сквозь трубку будет проходить провод к лампочке. Трубка одним концом приварена к лопасти весла, а другим - к борту лодки. Все вёсла каждого борта выставлены в один уровень. Из затеи с маленькими лампочками с цоколем G9 ничего не вышло, зато в прямоугольные отверстия хорошо встали круглые резьбовые штыри новых патронов с цоколем Е14. Что мешало сразу просверлить круглое отверстие? Воистину, мы - русские не ищем лёгких путей…

[IMG][/IMG]

Вроде бы всё, но чего-то не хватает. Рассмотрение конструкции, поднятой под крышу гаража, выявило некую её «дырявость», то есть не законченность. Короче было решено приварить по бортам ещё пару полос металла (в судостроении такие продольные связи называются «стрингера»). Гнул их аналогично полосам бортов.


[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

[Ёхан]

Ну и остались мелочи:

1) Мачта – через неё проходит провод питания к лампам – её сделал из водопроводной трубы 3/4 дюйма, найденной в завале старого железа. С одного конца она будет крепиться к корпусу, а на другом конце – приварен крюк для крепления к потолку. Кроме того на верхушки мачты сделано крепление для тросов такелажа с помощью которых можно будет выставить люстру по уровню. На мачту приварена рея (горизонтальный брус для крепления паруса) из стальной полосы 20 мм.

2) Парус – долго думал из чего его можно сделать – видел даже вариант из металлической сетки. Проще всего оказалось сделать из листа крашеного кровельного железа, оставшегося со стройки. Лист был гладкий, а стал в рубчик, как парус настоящего корабля – гнул сначала деревянной киянкой на бруске, а потом разгибал голыми руками. Парус приделан к рее при помощи алюминиевых заклёпок.

3) Щиты – неотъемлемый элемент любого боевого драккара – они защищали гребцов от стрел. Кроме того, щиты примерно задают пропорции всей конструкции (их реальный диаметр – около метра), соответственно от них отсчитываются все размеры. Сам щит вырезан из листовой стали толщиной 2 мм при помощи болгарки и электроточила. В середину вставлен мебельный болт, с его помощью вся конструкция приварена к борту корабля.

Вот что получилось в итоге – предварительная сборка:

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

Детали корабля были покрашены в единственно возможный цвет – чёёёрный в несколько слоёв краской Хаммеррайт с молотковым эффектом. Чёрный цвет придал кораблю брутальность.

Можно начинать превращение корабля в люстру. Электромонтаж вёл чёрными проводами, оставшимися от сгоревшей электробытовой техники. Дополнительное преимущество такого провода в наличии на конце электрической вилки, дающей возможность на любом этапе монтажа подключить конструкцию к сети и испытать что получилось… Провода припаивал между собой, сами жгуты крепил к бортам пластиковыми хомутами.

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

[Ёхан]

В процессе строительства драккар получил собственное имя – он называется «Ворон Одина». Согласно скандинавским сагам у верховного бога Одина были два ручных ворона – Хугин и Мунин. Каждое утро они улетали один - на запад, а другой – на восток, вечером возвращались и рассказывали Одину новости – они заменяли ему Интернет.

Хотел на парусе сделать изображение ворона, но в беседке это бы выглядело несколько стрёмно. Поэтому придумал изобразить на парусе солнышко, но не простое, а скандинавское. Поиск в Гуггле дал самое эффектное изображение – солнце с двумя вложенными свастиками (левой и правой) – на все случаи жизни. Долго думал как это сделать – в итоге остановился на самом простом варианте – аппликации из самоклеящейся фольги. Вырезал, наклеил, покрыл весь парус лаком (На фотках символ солнца стыдливо прикрыт коричневым квадратиком – мне не нужны траблы с пропагандой фашизма и экстремизма).

[IMG][/IMG]

Осталось только закрепить мачту и придать всей конструкции жёсткость. Это было сделано при помощи такелажа – стоячего и бегущего. Такие мудрёные слова означают следующее – стоячий такелаж – верёвки, которые крепят мачту и в процессе эксплуатации практически не перемещаются; бегущий такелаж – это верёвки которые перемещаются -ими натягиваются паруса. Сейчас продаётся много всяких тросов в полимерной заливке. Мною был куплен самый тонкий трос 2/3 и алюминиевые зажимные втулочки для его крепления. По одному тросу закреплено с каждого борта через мачту, ещё один трос крепит парус.

[IMG][/IMG]

Последний штрих – нанесение золотой патины на элементы конструкции, показывающей, что корабль пришёл из удачного похода (набега) с богатой добычей.

Осталось только повесить люстру под потолок – для этого был вкручен шуруп с кольцом, подключение электричества было сделано в распаечной коробке «под дерево».

[IMG][/IMG]

[IMG][/IMG]

[Ёхан]

В тёмное время суток люстра даёт очень много света (8 по 40 ватт и 2 по 75 ватт) - 470 ватт в переводе на старые лампы накаливания, что для помещения в 16 квадратных метров более чем достаточно. А если сощурить глаза и посмотреть вверх, то кажется что под потолком парит какой-то волшебно-фантастический корабль на квази-супер-левитационных двигателях….

[IMG][/IMG]



Ну и с новой печкой он смотрится очень гармонично…

[IMG][/IMG]

[igorPNZ]

Корабль - офигенный!
а вот лампы "на веслах" я бы применил более мелкие: либо галогеки типа g4, либо вообще диоды разноцветные, или ваще мигающие-переливающиеся.... причем можно заставить переливаться создавая "эффект волны" итд...

[andrey R]

лампы "на веслах" я бы применил

Филаментные хорошо смотрятся. Только с "теплым" светом надо брать